第346章 不被人看好的Roadster跑车
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“主播介绍的这款Roadster是跑车吧，性能如此爆炸，售价肯定百万以上，不是我等工薪阶层能买的起的。”
“我记得前段时间，乔同学在微博上，发过一辆叫MINIEV的A00级电动汽车的照片，看那辆车的配置，售价应该不会太高，适合我们刚刚参加工作的年轻人，买回来代步实用。这个Roadster跑车，还是算了吧，看的起买不起。”
“咱们华夏别的不多，就是富豪多，只要这Roadster跑车的性能足够爆炸，造型足够骚，还是会有富哥会花钱埋单的。”
“这车内饰做的不错，中控屏够大，有抬头显示，有自动驾驶，科幻感十足，就是不知道这车的外形做的如何，主播就不能给一个车外的镜头吗？”
“这是国产汽车上，第一次上自动驾驶功能吧，似乎技术很成熟的样子，这已经在高速上跑了半个多小时，也没见到主播手动干预。”
“如果只算量产汽车，这Roadster跑车确实是第一个列装自动驾驶功能的。以前也不是没有带自动驾驶功能的车辆，不过都是各大公司搞出来的测试车，功能也不是很成熟。”
“我就是研究汽车自动驾驶的，给大家科普一个常识，其实高速路段的自动驾驶功能是最好做的，标识清晰、路况良好、没有红绿灯，没有行人、自行车、电动车之类乱七八糟的干扰。反而是市区闹市区的自动驾驶最不好做，变量太多，路况复杂，行人、电动自行车乱窜，稍有不慎，就容易出交通事故。”
“我就想知道这个Roadster跑车的售价是多少，只要不超过200万，就就买一辆回来，测试给大家看。”
“一个刚刚涉足造车领域的新公司，一上来就做百万级别的豪华跑车，简直是找死。有这一百万，谁还买国产车，去买奔驰宝马，它不香吗。”
“是啊，首发车型就做跑车，很难取得成功。在前几年就有一大堆的国产跑车，上市销售，什么吉利美人豹，吉利华夏龙，比亚迪S8，宣传发布的时候，吹的一个比一个厉害，结果上市之后，销量惨不忍睹。”
“这就是你们孤陋寡闻了，没有看清楚瑞达汽车的研发和销售策略。这个Roadster跑车做出来，就不是用来走量的车型，而是用来炫技，用来提升品牌形象的。就仿若对消费者说，你看我们瑞达汽车，连跑车都能做的很好，做普通汽车，还不是小意思。我猜测，真正用来走量的车型，是那款尚未出场的MINIEV。”
……
以上这些留言，正在直播的乔瑞达也是看在了眼里，他选了几个热点问题，在直播间内做了详细的解答，“这款Roadster跑车的外形，待会在高速服务站停车休息的时候，会拍给大家看。至于这款车的售价，现在仍旧在保密状态，具体价格，到召开新车发布会的时候，才会公布。不过我在这里可以提前剧透一部分，这辆车肯定不会太便宜，双电机后驱的基础版，售价也在百万以上，四电机四驱的高配版，售价还要更贵一些，毕竟配置和成本在那里放着呢。
至于有网友说，国产汽车厂商，做不好跑车，很难打开销路。这个结论如果放在燃油跑车领域，确实可以成立，因为国外老牌车企，在汽油发动机和底盘、变速箱领域，积累了太多的专利技术，咱们国产厂商再怎么努力，也很难打破这种专利壁垒。不过在纯电跑车领域，就不是那么回事了。纯电跑车是新兴事物，全世界的车企都在同一起跑线上，各大老牌车企也没有多少经验可供参考，专利少的可怜。咱们华夏的车企，只要肯投入巨额资金搞研发，还是很有可能拿出一款比较不错的电动跑车的。
其实不单单是跑车，在乘用车领域，情况都是差不多的。在燃油车领域，西方老牌车企，手握大量的技术和专利，已经堵死了后来者在燃油车领域前进之路。只有在新能源汽车，或者说电动汽车，这条全新的赛道上，咱们国产汽车厂商，才有可能超越老牌车企，独占鳌头。”
作为一个重生人士，乔瑞达对未来十几年的汽车发展情况洞若观火。欧洲国家困守燃油汽车，趴在功劳簿上混日子，在新能源汽车上的投入很少。丑国出了个特立独行的特斯拉，深耕电动汽车几十年，取得了不俗的成就。岛国豪赌氢燃料电池，疯狂烧钱，注册了大量的专利，建设了覆盖全国的加氢站，却曲高和寡，几乎走不出岛国范围。只有华夏大搞电动汽车，政府补贴，政策倾斜，国企民企齐下场，在电动汽车领域疯狂内卷，最终卷出来一个全球电动汽车销量第一的比亚迪，卷出了一个全球挥舞这钞票买买买的吉利，卷出了蔚小理等等造车新势力。短短十年时间，华夏就靠着物美价廉的新能源汽车，就从最大汽车进口国，发展成了最大汽车出口国，这种逆天的发展速度，你敢信。
接下来的三个小时，乔瑞达一边开车，一边对着摄像头，侃侃而谈，和网友们聊天互动。或许是分心二用，又说了太多的话，乔瑞达是口干舌燥，神情疲惫，状态算不上多好。这一切都被坐在后排的杜青青看在了眼里，心疼的不得了，眼看着就要到达下一个高速服务区，连忙出声提醒道：“瑞达，咱们从出发现在已经开了三个多小时的车，大家已经非常的疲惫了。前面就到服务区，咱们还是停车休息一下吧？”
“如此也好，这一路还长着呢，劳逸结合才是王道。就选在前方的服务区休息一会儿吧。”说着话，乔瑞达拿起对讲机，按下通话键，说道：“请大家注意，我是乔瑞达，给大家说个事情，一路行来，大家都辛苦了，到前方的服务站，大家停车休息一下，喝口水。待会再次出发的时候，如果车上还有其他人驾驶技术过关的话，最好换一个司机驾驶，以避免出现疲劳驾驶的情况。”
“头车收到”“房车一号明白，”“房车二号，收到”“拖车一号，收到”……
高速服务区很快到达，乔瑞达所在的整个车队十几辆汽车，整体拐入服务区，将本就不大的停车场，占据了一小半。乔瑞达打开车门，走下车，伸了个懒腰，忍不住吐槽道“这Roadster跑车什么都好，就是车身太矮，开时间长了，略感憋屈。行了，付晓义，你拿着摄像机，带网友们，看一下这辆Roadster跑车的外观，我先去一趟洗手间。早就想放水了，却苦于没机会，这一路跑下来，差点憋死我。”
说这话的时候，乔瑞达已经把无线麦克风关闭了，以免说出什么不合适的话，造成直播事故。
付晓义还是非常听话的的，扛着摄像机，围着Roadster跑车一通拍摄，让直播间内的观众都看爽了。 “啊啊啊，好漂亮的跑车，好动感的设计，一看这造型，速度就漫不了。”
“咦，看这底盘的颜色，好像不是钢材，这Roadster跑车使用的不会是铝合金底盘吧。还有车身也不是铁皮的，而是碳纤维材质。”
“这车的造型确实非常的酷，非常有科幻感，就是车门不是剪刀门，也不是鸥翼门，始终差了点意思。”
“剪刀门和鸥翼门，也就是看起来好看，实用性其实还赶不上传统车门。而且这两种特殊车门相对传统车门，机械结构复杂的多，更容易损坏。”
“主播，能不能说一下，这辆Roadster跑车使用的电池是磷酸铁锂，还是三元锂？万一出车祸，会不会出现起火爆炸的情况？”
“乔同学，三电，电机、电池、电控，都介绍一下吧，能做到百公里加速2.1秒，这三电肯定不是凡品。”
“车是好车，我也很喜欢，奈何价格太贵，实在买不起１
“买不起+1，以我的收入情况，这辈子是别想买一辆Roadster跑车了。”
“这不是还没公布售价吗，也许这辆Roadster跑车，售价只要50万呢１
“一辆铝制底盘，加碳纤维车身，折叠尾翼的跑车，只卖50万，你在想屁吃！单单计算造价，也不止50万”
乔瑞达很快就从卫生间回来了，打开手机，看了下官方直播间的情况，实时在线人数，已经增长到了400多万。由于对弹幕做了限制，基本不会出现弹幕太多覆盖视频窗口的情况。视频窗口下方的留言区，却非常的热闹，各种或长或短的留言，正在快速刷屏，各种吐槽越来越多。乔瑞达捡了几个大家最关心的问题，在直播间内逐一进行了解答。
“燃油车的三大核心部件是发动机，变速器，和底盘，到了电动汽车这里三大核心部件，就变成了电机、电控、和电池。这辆Roadster跑车，搭载的电池是安全性更好一些的磷酸铁锂刀片电池。而且电池包安装在汽车底盘内部，即使出了车祸，也很难遭到破坏，在安全性上，还是有保障的。这个电池组的容量是150KWH，放电平台是650V，可以支持商业桩快速充电，也支持随车配送的便携充电桩缓慢充电。如果配合瑞达汽车独自开发的300KW超级快充桩一起使用，可以在30分钟内将电量从0%冲到90%，45分钟内彻底充满。
Roadster跑车的电控系统，是我们瑞达科技公司的研发部门独立立项，研发出来的。光是各种专利，就申请了一百多项。Roadster跑车采用了电动汽车领域很少使用的四驱轮毂电机，每一台电机的功率都在140KW以上，四台配合，总功率可达570KW，也就是775马力。”
随着介绍，乔瑞达随手打开跑车的前引擎盖，将内部的电控部分，指给大家看。这款Roadster跑车是参照后世的特斯拉新款Roadster跑车设计的，但是在一些软硬件设施上，也有着诸多的改变和优化。像是电池就从原版的80KWH增长了到了现在的150KWH，续航里程也相应的增加到了1050公里。还有电机方面也不一样，原版Roadster跑车，采用的是前一后二的普通电机设计，而乔瑞达现在开的这款Roadster跑车，采用的是四台轮毂电机的配置，响应更快，动力输出更稳定，爆发性更强。
在服务区休息了半个小时之后，车队再次出发，乔瑞达例行对此时的行驶里程数据，进行了播报，“从德诚市出发，跑到现在，行驶里程已经超过了260公里，表显剩余续航里程，还剩700公里左右。如此看来，在四人满载的情况下，达成1000公里续航是不太可能了。当然这也和全程跑高速有关，前面我解释过了，电动汽车，是速度越快越费电。同样四人满载的情况下，如果是跑在市区道路上，达成标称1050公里续航，不成问题。”
介绍到这里，放在汽车中控台上的对讲机传来后勤保障小队，一名负责人的声音，“乔总，今晚的住宿如何安排，是住在比较近一些的葫芦岛，还是赶一段夜路，到锦州，或阜新，再安排住宿？”
“我这里正测试Roadster跑车的正常温度下的续航里程呢，就照着阜新跑吧，路程远一些，测试结果也更精确一些。你们能找到FX市酒店的电话吗，最好提前一些时间，把咱们的房间定下来。”乔瑞达对着中控屏上的地图，略略计算了一下行程，这才说道。
“这个没问题，酒店的客服电话，还是很好寻找的。就算找不到电话号码，也可以在美团、携程等平台提前预定房间。”那位工作人员确定了今晚投宿的城市，就挂断通讯，去联系酒店，订房间了。
在2012年的当下，国内已经有多家平台，瞄准了网络订酒店和网络订票市场，大力发展下线。有了这些网络平台，旅行途中，想要提前预定酒店，再也没有任何的困难。这可比原来的打电话预定房间，靠谱多了，也有了更多的选择，甚至可以货比三家。(本章完)
“主播介绍的这款Roadster是跑车吧，性能如此爆炸，售价肯定百万以上，不是我等工薪阶层能买的起的。”
“我记得前段时间，乔同学在微博上，发过一辆叫MINIEV的A00级电动汽车的照片，看那辆车的配置，售价应该不会太高，适合我们刚刚参加工作的年轻人，买回来代步实用。这个Roadster跑车，还是算了吧，看的起买不起。”
“咱们华夏别的不多，就是富豪多，只要这Roadster跑车的性能足够爆炸，造型足够骚，还是会有富哥会花钱埋单的。”
“这车内饰做的不错，中控屏够大，有抬头显示，有自动驾驶，科幻感十足，就是不知道这车的外形做的如何，主播就不能给一个车外的镜头吗？”
“这是国产汽车上，第一次上自动驾驶功能吧，似乎技术很成熟的样子，这已经在高速上跑了半个多小时，也没见到主播手动干预。”
“如果只算量产汽车，这Roadster跑车确实是第一个列装自动驾驶功能的。以前也不是没有带自动驾驶功能的车辆，不过都是各大公司搞出来的测试车，功能也不是很成熟。”
“我就是研究汽车自动驾驶的，给大家科普一个常识，其实高速路段的自动驾驶功能是最好做的，标识清晰、路况良好、没有红绿灯，没有行人、自行车、电动车之类乱七八糟的干扰。反而是市区闹市区的自动驾驶最不好做，变量太多，路况复杂，行人、电动自行车乱窜，稍有不慎，就容易出交通事故。”
“我就想知道这个Roadster跑车的售价是多少，只要不超过200万，就就买一辆回来，测试给大家看。”
“一个刚刚涉足造车领域的新公司，一上来就做百万级别的豪华跑车，简直是找死。有这一百万，谁还买国产车，去买奔驰宝马，它不香吗。”
“是啊，首发车型就做跑车，很难取得成功。在前几年就有一大堆的国产跑车，上市销售，什么吉利美人豹，吉利华夏龙，比亚迪S8，宣传发布的时候，吹的一个比一个厉害，结果上市之后，销量惨不忍睹。”
“这就是你们孤陋寡闻了，没有看清楚瑞达汽车的研发和销售策略。这个Roadster跑车做出来，就不是用来走量的车型，而是用来炫技，用来提升品牌形象的。就仿若对消费者说，你看我们瑞达汽车，连跑车都能做的很好，做普通汽车，还不是小意思。我猜测，真正用来走量的车型，是那款尚未出场的MINIEV。”
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以上这些留言，正在直播的乔瑞达也是看在了眼里，他选了几个热点问题，在直播间内做了详细的解答，“这款Roadster跑车的外形，待会在高速服务站停车休息的时候，会拍给大家看。至于这款车的售价，现在仍旧在保密状态，具体价格，到召开新车发布会的时候，才会公布。不过我在这里可以提前剧透一部分，这辆车肯定不会太便宜，双电机后驱的基础版，售价也在百万以上，四电机四驱的高配版，售价还要更贵一些，毕竟配置和成本在那里放着呢。
至于有网友说，国产汽车厂商，做不好跑车，很难打开销路。这个结论如果放在燃油跑车领域，确实可以成立，因为国外老牌车企，在汽油发动机和底盘、变速箱领域，积累了太多的专利技术，咱们国产厂商再怎么努力，也很难打破这种专利壁垒。不过在纯电跑车领域，就不是那么回事了。纯电跑车是新兴事物，全世界的车企都在同一起跑线上，各大老牌车企也没有多少经验可供参考，专利少的可怜。咱们华夏的车企，只要肯投入巨额资金搞研发，还是很有可能拿出一款比较不错的电动跑车的。
其实不单单是跑车，在乘用车领域，情况都是差不多的。在燃油车领域，西方老牌车企，手握大量的技术和专利，已经堵死了后来者在燃油车领域前进之路。只有在新能源汽车，或者说电动汽车，这条全新的赛道上，咱们国产汽车厂商，才有可能超越老牌车企，独占鳌头。”
作为一个重生人士，乔瑞达对未来十几年的汽车发展情况洞若观火。欧洲国家困守燃油汽车，趴在功劳簿上混日子，在新能源汽车上的投入很少。丑国出了个特立独行的特斯拉，深耕电动汽车几十年，取得了不俗的成就。岛国豪赌氢燃料电池，疯狂烧钱，注册了大量的专利，建设了覆盖全国的加氢站，却曲高和寡，几乎走不出岛国范围。只有华夏大搞电动汽车，政府补贴，政策倾斜，国企民企齐下场，在电动汽车领域疯狂内卷，最终卷出来一个全球电动汽车销量第一的比亚迪，卷出了一个全球挥舞这钞票买买买的吉利，卷出了蔚小理等等造车新势力。短短十年时间，华夏就靠着物美价廉的新能源汽车，就从最大汽车进口国，发展成了最大汽车出口国，这种逆天的发展速度，你敢信。
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“头车收到”“房车一号明白，”“房车二号，收到”“拖车一号，收到”……
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“咦，看这底盘的颜色，好像不是钢材，这Roadster跑车使用的不会是铝合金底盘吧。还有车身也不是铁皮的，而是碳纤维材质。”
“这车的造型确实非常的酷，非常有科幻感，就是车门不是剪刀门，也不是鸥翼门，始终差了点意思。”
“剪刀门和鸥翼门，也就是看起来好看，实用性其实还赶不上传统车门。而且这两种特殊车门相对传统车门，机械结构复杂的多，更容易损坏。”
“主播，能不能说一下，这辆Roadster跑车使用的电池是磷酸铁锂，还是三元锂？万一出车祸，会不会出现起火爆炸的情况？”
“乔同学，三电，电机、电池、电控，都介绍一下吧，能做到百公里加速2.1秒，这三电肯定不是凡品。”
“车是好车，我也很喜欢，奈何价格太贵，实在买不起１
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“这不是还没公布售价吗，也许这辆Roadster跑车，售价只要50万呢１
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乔瑞达很快就从卫生间回来了，打开手机，看了下官方直播间的情况，实时在线人数，已经增长到了400多万。由于对弹幕做了限制，基本不会出现弹幕太多覆盖视频窗口的情况。视频窗口下方的留言区，却非常的热闹，各种或长或短的留言，正在快速刷屏，各种吐槽越来越多。乔瑞达捡了几个大家最关心的问题，在直播间内逐一进行了解答。
“燃油车的三大核心部件是发动机，变速器，和底盘，到了电动汽车这里三大核心部件，就变成了电机、电控、和电池。这辆Roadster跑车，搭载的电池是安全性更好一些的磷酸铁锂刀片电池。而且电池包安装在汽车底盘内部，即使出了车祸，也很难遭到破坏，在安全性上，还是有保障的。这个电池组的容量是150KWH，放电平台是650V，可以支持商业桩快速充电，也支持随车配送的便携充电桩缓慢充电。如果配合瑞达汽车独自开发的300KW超级快充桩一起使用，可以在30分钟内将电量从0%冲到90%，45分钟内彻底充满。
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随着介绍，乔瑞达随手打开跑车的前引擎盖，将内部的电控部分，指给大家看。这款Roadster跑车是参照后世的特斯拉新款Roadster跑车设计的，但是在一些软硬件设施上，也有着诸多的改变和优化。像是电池就从原版的80KWH增长了到了现在的150KWH，续航里程也相应的增加到了1050公里。还有电机方面也不一样，原版Roadster跑车，采用的是前一后二的普通电机设计，而乔瑞达现在开的这款Roadster跑车，采用的是四台轮毂电机的配置，响应更快，动力输出更稳定，爆发性更强。
在服务区休息了半个小时之后，车队再次出发，乔瑞达例行对此时的行驶里程数据，进行了播报，“从德诚市出发，跑到现在，行驶里程已经超过了260公里，表显剩余续航里程，还剩700公里左右。如此看来，在四人满载的情况下，达成1000公里续航是不太可能了。当然这也和全程跑高速有关，前面我解释过了，电动汽车，是速度越快越费电。同样四人满载的情况下，如果是跑在市区道路上，达成标称1050公里续航，不成问题。”
介绍到这里，放在汽车中控台上的对讲机传来后勤保障小队，一名负责人的声音，“乔总，今晚的住宿如何安排，是住在比较近一些的葫芦岛，还是赶一段夜路，到锦州，或阜新，再安排住宿？”
“我这里正测试Roadster跑车的正常温度下的续航里程呢，就照着阜新跑吧，路程远一些，测试结果也更精确一些。你们能找到FX市酒店的电话吗，最好提前一些时间，把咱们的房间定下来。”乔瑞达对着中控屏上的地图，略略计算了一下行程，这才说道。
“这个没问题，酒店的客服电话，还是很好寻找的。就算找不到电话号码，也可以在美团、携程等平台提前预定房间。”那位工作人员确定了今晚投宿的城市，就挂断通讯，去联系酒店，订房间了。
在2012年的当下，国内已经有多家平台，瞄准了网络订酒店和网络订票市场，大力发展下线。有了这些网络平台，旅行途中，想要提前预定酒店，再也没有任何的困难。这可比原来的打电话预定房间，靠谱多了，也有了更多的选择，甚至可以货比三家。(本章完)