第91章 mota125量产遇到困难
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接下来的一段时间里面，日子过得倒是平常。
直到十月份的时候，韩氏贸易向墨塔工业发来了一千辆mota80摩托车的订单。
一千辆摩托车的订单对于墨塔工业来讲，并不算什么大单。
就两三天的产量罢了。
可是，这背后代表的东西不一样啊。
这海外市场的第一步算是走出来了。
海外订单自然被墨塔工业排在一个优先的位置，订单到了之后，马上安排生产，然后直接交付。
另外还有一件事情，那就是mota125摩托车开始正式生产。
mota125摩托车长1945毫米，宽815毫米，高1110毫米。
搭配MT125单缸四冲程发动机，配备10.5L邮箱，采用前碟刹后鼓刹的设计，最高车速80km/h。
mota125最高车速虽然能够达到80，甚至以上，可是想要跑到这个速度，大多骑手都不太行。
因为根本就没有这个路面条件。
平常国道上面，能够跑上六七十就已经算很快了，至于说高速？
华国内地的第一条高速还得要到1988年修建的沪嘉高速。
现在内地是没有一条高速的。
mota125在技术难度上面，自然要比mota80高出不少，所以墨塔工业在产量上面，一直提升不起来。
日产量只有十台！
如此低的日产量，并不是说墨塔工业不想要提升，而是提升不上去。
郑夏平向陈怀庆报告现在mota125的生产情况：“现在主要是供应商对一些核心零部件供应不上，造成的生产量低。”
陈怀庆翻动着手中的报告，郑夏平在上面标准了那些零件生产上面遇到了困难。
这让陈怀庆不由的揉了揉头，现在还真的……
以后米国最先进的战机都得要在华国采购零部件，可现在呢？
虽然华国有着全体系工业，可是这套工业体系还很初级，造点初级工业品的确没有问题，可也有很多东西造不了。
轻嘘了一口气，陈怀庆无奈的道：“各厂怎么说？”
郑夏平：“他们想要从国外引进新的生产设备来提升产量，只不过，现在是没外汇。”
各家的意思，就想要从墨塔工业这边拿外汇。
mota80现在正出口赚外汇，另外还有就是之前墨塔工业从米国买来了生产线。
墨塔工业作为集体企业，按理来讲，是很难申请到外汇的。
大家也都有消息渠道，自然知道，墨塔工业申请过外汇，却没有申请下来。
最终自己解决了外汇问题。
不然的话，厂里面那条摩托车生产线和发动机生产线怎么弄来的？
要不是那条发动机生产线，墨塔工业也没有办法生产MT125发动机。
是的，MT125发动机此时在墨塔工业生产。
现在墨塔工业基本上将MT80发动机的生产全部都交给了长江柴油机厂来生产了。
MT125发动机的生产成本，高达3500块，这成本实在有着些稍贵。
一辆mota125出厂价高达一万块，而在市场上面的卖价一万二到一万三。
而且，mota125现在优先供应大城市的经销商。
这玩意说实在话，有着些太贵了些。
一辆轿车在这年月，也才是两三万块钱。
可想要买轿车，更加难！
还有最为重要的一点，私人在此时是不能够买轿车的。
是不是感觉离离原上谱？
规定是规定，想要突破的方式多的很，就稍稍麻烦一点罢了。
mota125摩托车价格上面的确很贵，可购买的人，却不少。
实在mota125在设计上面，就给人的感觉，这是一辆很高档的车子。
世人尤其爱面子，这点陈怀庆自然很清楚，所以mota125在设计的时候，就往好看和高档上面靠。
陈怀庆：“老郑，这样子，你告诉他们，将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上，他们从出口赚的外汇里面扣。”
报价上面，自然不会低的。
实际上，现在别看都1984年了，可不少企业对国际的了解还不深。
有不少的企业外出采购生产设备，都吃了亏的。
往往买的价格都奇贵。
这里面到底有没有什么问题吧，也不好说。只能够当大家不懂，所以才是吃了亏。
看着郑夏平离开，陈怀庆陷入到了沉思之中。
现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链，陈怀庆自然不希望说，这条供应链出现问题，最好是能够一直稳定下去。
可是吧，现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上发展了。
甚至拖累墨塔工业的发展速度。
必须得要将一些不适合的，给踢出去。
在渝州这边的厂子没有办法生产的，可并不意味着说国内其他地方就不能生产。
这几年时间里面，全国各厂在到处引进生产设备，在生产能力上面已经有了一个巨大的提升。
连汽车零件都能够搞定，不可能说摩托车零件就不行。
等下，桑塔纳的国产化，现在也是相当低。
而且即使这些厂，也不会接墨塔工业的单子。
头疼，看来还得要扶持下面的厂子才行。
还是得要做上个两手准备才行，得要这些厂子有危机感。
墨塔工业不能够将全部的零部件生产都放在渝州。
渝州这些国企，那是同气连枝，即使每个零件有两家企业生产，实际上陈怀庆想要两家企业进行你追我赶的那种竞争效果根本就没有。
反倒是出现了一种人家自然“联合”了。
陈怀庆倒是可以说，给这家订单多点，给另外一家少点，去挑拨他们彼此的关系。
可陈怀庆想了下，还是算了。
陈怀庆将采购部的人叫了进来，采购部现在的负责人也是渝州大学毕业的。
这一毕业就当上采购部的部长，在其他地方自然不可能的事情。
也就是墨塔工业初建，需要人才。
陈怀庆让采购部将mota125零部件的采购范围，不要放在渝州，而是要扩大到全国。
去全国范围内找能够生产mota125零部件的企业，向他们是下达订单。
陈怀庆就不信了，连飞机都能够自己造，还搞不定点摩托车零部件的生产。
墨塔工业在全国范围内，还算是有着些名声。
主要是拜墨塔工业的电视广告所赐。
墨塔工业找峨眉电影厂拍的广告，终于是在一个月前的时候登陆电视台了。
本来陈怀庆想要在央视上面播的，可是吧，这年月想要在央视上面播放广告也并不是一件容易的事情。
没得关系，那自然不得行了。
所以墨塔工业的广告先在蜀川电视台播放的，然后开始慢慢的在一些省电视台播出。
广告的效果……
效果到底有没有呢，好像也说不准。
广告播出前，mota80供不应求，广告播出后，mota80依旧供不应求。
所以这广告效果应该说有呢，还是没有呢？
接下来的一段时间里面，日子过得倒是平常。
直到十月份的时候，韩氏贸易向墨塔工业发来了一千辆mota80摩托车的订单。
一千辆摩托车的订单对于墨塔工业来讲，并不算什么大单。
就两三天的产量罢了。
可是，这背后代表的东西不一样啊。
这海外市场的第一步算是走出来了。
海外订单自然被墨塔工业排在一个优先的位置，订单到了之后，马上安排生产，然后直接交付。
另外还有一件事情，那就是mota125摩托车开始正式生产。
mota125摩托车长1945毫米，宽815毫米，高1110毫米。
搭配MT125单缸四冲程发动机，配备10.5L邮箱，采用前碟刹后鼓刹的设计，最高车速80km/h。
mota125最高车速虽然能够达到80，甚至以上，可是想要跑到这个速度，大多骑手都不太行。
因为根本就没有这个路面条件。
平常国道上面，能够跑上六七十就已经算很快了，至于说高速？
华国内地的第一条高速还得要到1988年修建的沪嘉高速。
现在内地是没有一条高速的。
mota125在技术难度上面，自然要比mota80高出不少，所以墨塔工业在产量上面，一直提升不起来。
日产量只有十台！
如此低的日产量，并不是说墨塔工业不想要提升，而是提升不上去。
郑夏平向陈怀庆报告现在mota125的生产情况：“现在主要是供应商对一些核心零部件供应不上，造成的生产量低。”
陈怀庆翻动着手中的报告，郑夏平在上面标准了那些零件生产上面遇到了困难。
这让陈怀庆不由的揉了揉头，现在还真的……
以后米国最先进的战机都得要在华国采购零部件，可现在呢？
虽然华国有着全体系工业，可是这套工业体系还很初级，造点初级工业品的确没有问题，可也有很多东西造不了。
轻嘘了一口气，陈怀庆无奈的道：“各厂怎么说？”
郑夏平：“他们想要从国外引进新的生产设备来提升产量，只不过，现在是没外汇。”
各家的意思，就想要从墨塔工业这边拿外汇。
mota80现在正出口赚外汇，另外还有就是之前墨塔工业从米国买来了生产线。
墨塔工业作为集体企业，按理来讲，是很难申请到外汇的。
大家也都有消息渠道，自然知道，墨塔工业申请过外汇，却没有申请下来。
最终自己解决了外汇问题。
不然的话，厂里面那条摩托车生产线和发动机生产线怎么弄来的？
要不是那条发动机生产线，墨塔工业也没有办法生产MT125发动机。
是的，MT125发动机此时在墨塔工业生产。
现在墨塔工业基本上将MT80发动机的生产全部都交给了长江柴油机厂来生产了。
MT125发动机的生产成本，高达3500块，这成本实在有着些稍贵。
一辆mota125出厂价高达一万块，而在市场上面的卖价一万二到一万三。
而且，mota125现在优先供应大城市的经销商。
这玩意说实在话，有着些太贵了些。
一辆轿车在这年月，也才是两三万块钱。
可想要买轿车，更加难！
还有最为重要的一点，私人在此时是不能够买轿车的。
是不是感觉离离原上谱？
规定是规定，想要突破的方式多的很，就稍稍麻烦一点罢了。
mota125摩托车价格上面的确很贵，可购买的人，却不少。
实在mota125在设计上面，就给人的感觉，这是一辆很高档的车子。
世人尤其爱面子，这点陈怀庆自然很清楚，所以mota125在设计的时候，就往好看和高档上面靠。
陈怀庆：“老郑，这样子，你告诉他们，将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上，他们从出口赚的外汇里面扣。”
报价上面，自然不会低的。
实际上，现在别看都1984年了，可不少企业对国际的了解还不深。
有不少的企业外出采购生产设备，都吃了亏的。
往往买的价格都奇贵。
这里面到底有没有什么问题吧，也不好说。只能够当大家不懂，所以才是吃了亏。
看着郑夏平离开，陈怀庆陷入到了沉思之中。
现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链，陈怀庆自然不希望说，这条供应链出现问题，最好是能够一直稳定下去。
可是吧，现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上发展了。
甚至拖累墨塔工业的发展速度。
必须得要将一些不适合的，给踢出去。
在渝州这边的厂子没有办法生产的，可并不意味着说国内其他地方就不能生产。
这几年时间里面，全国各厂在到处引进生产设备，在生产能力上面已经有了一个巨大的提升。
连汽车零件都能够搞定，不可能说摩托车零件就不行。
等下，桑塔纳的国产化，现在也是相当低。
而且即使这些厂，也不会接墨塔工业的单子。
头疼，看来还得要扶持下面的厂子才行。
还是得要做上个两手准备才行，得要这些厂子有危机感。
墨塔工业不能够将全部的零部件生产都放在渝州。
渝州这些国企，那是同气连枝，即使每个零件有两家企业生产，实际上陈怀庆想要两家企业进行你追我赶的那种竞争效果根本就没有。
反倒是出现了一种人家自然“联合”了。
陈怀庆倒是可以说，给这家订单多点，给另外一家少点，去挑拨他们彼此的关系。
可陈怀庆想了下，还是算了。
陈怀庆将采购部的人叫了进来，采购部现在的负责人也是渝州大学毕业的。
这一毕业就当上采购部的部长，在其他地方自然不可能的事情。
也就是墨塔工业初建，需要人才。
陈怀庆让采购部将mota125零部件的采购范围，不要放在渝州，而是要扩大到全国。
去全国范围内找能够生产mota125零部件的企业，向他们是下达订单。
陈怀庆就不信了，连飞机都能够自己造，还搞不定点摩托车零部件的生产。
墨塔工业在全国范围内，还算是有着些名声。
主要是拜墨塔工业的电视广告所赐。
墨塔工业找峨眉电影厂拍的广告，终于是在一个月前的时候登陆电视台了。
本来陈怀庆想要在央视上面播的，可是吧，这年月想要在央视上面播放广告也并不是一件容易的事情。
没得关系，那自然不得行了。
所以墨塔工业的广告先在蜀川电视台播放的，然后开始慢慢的在一些省电视台播出。
广告的效果……
效果到底有没有呢，好像也说不准。
广告播出前，mota80供不应求，广告播出后，mota80依旧供不应求。
所以这广告效果应该说有呢，还是没有呢？