第八十四章 超前的设计
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李轶继续道：“涡扇十A发动机，三年内就将实现装机，不仅歼十战斗机有了我们的中国心，蛟龙重型战斗机也可以有更强的动力，两台涡扇十A发动机，使得蛟龙拥有超过十八吨的军推，二十九吨的加力推力，推重比远远超过苏二七系列。”
的确，苏二七战斗机也好，苏三零战斗机，包括正在研制中的苏三五战斗机，推重比都不可能达到蛟龙的水平。因为苏二七和苏三零战斗机采用的三姨夫发动机，单台军用推力只有七十六千牛左右，加力推力一百二十二千牛，这样就比蛟龙推重比要小得多。
苏三五战斗机，虽然采用了推力更大的发动机，但是也只有十三吨左右，还是不及涡扇十A发动机。
与同样采用鸭式布局，双发方案的欧洲双风相比，蛟龙的推重比同样要超过它们。
阵风战斗机就不用说了，两台M88发动机，单台最大加力推力只有七十五千牛，其实对达索公司的设计师来说，面临的问题也是动力不够充沛。
M88发动机，还是斯奈克玛公司使用特殊手段得到了F101发动机核心机GE9和演化型号E88的技术然后加上自己的材料和设计，经过20多年的时候才勉强攻克，当然还借鉴过俄罗斯的三姨夫发动机设计。
斯奈克玛公司也不是不想让M88推力更大，与同类的中推发动机，F404和EJ200发动机相比，M88发动机的技术性能是全面落后的。
当然更没有办法和F15，F16配备的发动机F100和F110相比，F100和F110发动机，推比达到八这个级别，推力十一吨以上。
量产的M88-2中推涡扇发动机，尺寸确实比较小，长度3500毫米，进口直径只有七百毫米，但最大推力就只有七十五千牛了，两台M88的加力推力，一百五十千牛，比一台大推力涡扇发动机大不了多少。
台风战斗机就要牛得多了，两台最先进的中推EJ200发动机，单台最大加力推力达到九十千牛，两台合起来就是一百八十千牛，这个推力甚至比飞豹战斗轰炸机这种重型战机的发动机推力还要大。
有了这么先进的发动机，台风战斗机的推重比就很高了，机动性自然也是胜过了阵风战斗机，也超过了中国的歼十A战斗机，因此台风战斗机号称是最强的三代半战斗机，还曾经打败过F35战斗机，至于苏二七战斗机，苏三零战斗机就更不在话下了，甚至连同样的三代半苏三五战斗机，据说也不是台风的对手。
李轶接着道：“有了这样强大的发动机推力，再加上BUMP进气道优化，蛟龙重型战斗机的最大平飞速度可以达到2.2马赫，甚至可能具备短时超音速巡航的能力，像台风战斗机一样。”
超音速巡航能力？这让在座的领导们都是惊喜不已，尽管是短时超音速巡航能力，已经是可以傲视群雄了，要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢！
李轶又道：“根据相关参数进行计算，最终确定下来的蛟龙重型战斗机，设计性能参数如下。机长十八点八五米，翼展十三点七米，机高五点零五米，机翼面积七十平方米，空重十四点五吨，正常起飞重量三十吨，最大起飞重量三十七吨，最大内油量十吨，最大载弹量八吨，最大内油航程四千一百公里，携带三个副油箱，最大航程五千五百公里，作战半径一千五百公里至两千公里，升限两万米，起飞滑跑距离六百米，着陆滑跑距离五百米，正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完，领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道：“这个方案确实不错，比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少，特别是航程大，载弹量也是非常可观，还有很多设计都是超前的，我想我们这种鸭式布局升力体，应该是全世界第一个了！”
宋文聪笑道：“我看行，这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性，设计也很超前，已经考虑到了隐身，下一步我们就可以蛟龙的基础上，设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道：“是的，咱们这个蛟龙啊，可比F15和苏二零都要强了，咱们要力争让军方正式立项，这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了！”
李轶道：“是的，咱们的总体设计方案，其实更重要的是要采用更先进的，更超前的航电系统设计。未来的超视距空战，更多的是对战机航电系统的比拼，谁的空中态势感知能力更强，电子战能力更强，这才是关键。有了蛟龙这么大的机体，我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿，李轶又道：“所以我们的蛟龙重型战斗机，在航电系统方面，要瞄准世界上最先进的航电架构设计，类似于F22战斗机的宝石台航电架构，就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机，早期可以采用PD雷达，但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达，有了先进的相控阵雷达，蛟龙的眼睛就看得更远，抗干扰能力更强，还可以有更强的电子战能力！”
杨玮震惊地道：“李轶同志，你是说要给蛟龙战斗机，上综合电子战系统，是吗？”
李轶点了点头道：“杨副所长说得对，在未来的空地一体化作战当中，如果一架战斗机没有强大的电子战能力，那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统，我们要瞄准更先进的综合电子战系统，而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道：“跟我想的一样，不过我们中国的航空电子工业，目前来说还不够给力啊！不过有一点可以肯定的是，在未来战争中，电子战将发挥越来越重要的作用，没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道：“是的，目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达，并且发展综合电子战系统，有了强大的电子战系统，就拥有了电子隐身能力，电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗，这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面，还处在起步阶段，要装上蛟龙还很难啊！”
李轶继续道：“涡扇十A发动机，三年内就将实现装机，不仅歼十战斗机有了我们的中国心，蛟龙重型战斗机也可以有更强的动力，两台涡扇十A发动机，使得蛟龙拥有超过十八吨的军推，二十九吨的加力推力，推重比远远超过苏二七系列。”
的确，苏二七战斗机也好，苏三零战斗机，包括正在研制中的苏三五战斗机，推重比都不可能达到蛟龙的水平。因为苏二七和苏三零战斗机采用的三姨夫发动机，单台军用推力只有七十六千牛左右，加力推力一百二十二千牛，这样就比蛟龙推重比要小得多。
苏三五战斗机，虽然采用了推力更大的发动机，但是也只有十三吨左右，还是不及涡扇十A发动机。
与同样采用鸭式布局，双发方案的欧洲双风相比，蛟龙的推重比同样要超过它们。
阵风战斗机就不用说了，两台M88发动机，单台最大加力推力只有七十五千牛，其实对达索公司的设计师来说，面临的问题也是动力不够充沛。
M88发动机，还是斯奈克玛公司使用特殊手段得到了F101发动机核心机GE9和演化型号E88的技术然后加上自己的材料和设计，经过20多年的时候才勉强攻克，当然还借鉴过俄罗斯的三姨夫发动机设计。
斯奈克玛公司也不是不想让M88推力更大，与同类的中推发动机，F404和EJ200发动机相比，M88发动机的技术性能是全面落后的。
当然更没有办法和F15，F16配备的发动机F100和F110相比，F100和F110发动机，推比达到八这个级别，推力十一吨以上。
量产的M88-2中推涡扇发动机，尺寸确实比较小，长度3500毫米，进口直径只有七百毫米，但最大推力就只有七十五千牛了，两台M88的加力推力，一百五十千牛，比一台大推力涡扇发动机大不了多少。
台风战斗机就要牛得多了，两台最先进的中推EJ200发动机，单台最大加力推力达到九十千牛，两台合起来就是一百八十千牛，这个推力甚至比飞豹战斗轰炸机这种重型战机的发动机推力还要大。
有了这么先进的发动机，台风战斗机的推重比就很高了，机动性自然也是胜过了阵风战斗机，也超过了中国的歼十A战斗机，因此台风战斗机号称是最强的三代半战斗机，还曾经打败过F35战斗机，至于苏二七战斗机，苏三零战斗机就更不在话下了，甚至连同样的三代半苏三五战斗机，据说也不是台风的对手。
李轶接着道：“有了这样强大的发动机推力，再加上BUMP进气道优化，蛟龙重型战斗机的最大平飞速度可以达到2.2马赫，甚至可能具备短时超音速巡航的能力，像台风战斗机一样。”
超音速巡航能力？这让在座的领导们都是惊喜不已，尽管是短时超音速巡航能力，已经是可以傲视群雄了，要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢！
李轶又道：“根据相关参数进行计算，最终确定下来的蛟龙重型战斗机，设计性能参数如下。机长十八点八五米，翼展十三点七米，机高五点零五米，机翼面积七十平方米，空重十四点五吨，正常起飞重量三十吨，最大起飞重量三十七吨，最大内油量十吨，最大载弹量八吨，最大内油航程四千一百公里，携带三个副油箱，最大航程五千五百公里，作战半径一千五百公里至两千公里，升限两万米，起飞滑跑距离六百米，着陆滑跑距离五百米，正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完，领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道：“这个方案确实不错，比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少，特别是航程大，载弹量也是非常可观，还有很多设计都是超前的，我想我们这种鸭式布局升力体，应该是全世界第一个了！”
宋文聪笑道：“我看行，这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性，设计也很超前，已经考虑到了隐身，下一步我们就可以蛟龙的基础上，设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道：“是的，咱们这个蛟龙啊，可比F15和苏二零都要强了，咱们要力争让军方正式立项，这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了！”
李轶道：“是的，咱们的总体设计方案，其实更重要的是要采用更先进的，更超前的航电系统设计。未来的超视距空战，更多的是对战机航电系统的比拼，谁的空中态势感知能力更强，电子战能力更强，这才是关键。有了蛟龙这么大的机体，我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿，李轶又道：“所以我们的蛟龙重型战斗机，在航电系统方面，要瞄准世界上最先进的航电架构设计，类似于F22战斗机的宝石台航电架构，就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机，早期可以采用PD雷达，但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达，有了先进的相控阵雷达，蛟龙的眼睛就看得更远，抗干扰能力更强，还可以有更强的电子战能力！”
杨玮震惊地道：“李轶同志，你是说要给蛟龙战斗机，上综合电子战系统，是吗？”
李轶点了点头道：“杨副所长说得对，在未来的空地一体化作战当中，如果一架战斗机没有强大的电子战能力，那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统，我们要瞄准更先进的综合电子战系统，而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道：“跟我想的一样，不过我们中国的航空电子工业，目前来说还不够给力啊！不过有一点可以肯定的是，在未来战争中，电子战将发挥越来越重要的作用，没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道：“是的，目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达，并且发展综合电子战系统，有了强大的电子战系统，就拥有了电子隐身能力，电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗，这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面，还处在起步阶段，要装上蛟龙还很难啊！”